香港长江和记实业警告就巴拿马运河港口采取法律行动

2026年2月6日，巴拿马科隆的克里斯托巴尔港由巴拿马港务公司运营，堆满了货柜的空中俯瞰图（美联社照片/马蒂亚斯·德拉克鲁瓦） · 美联社财经 · 美联社

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2026年2月12日星期四，格林威治标准时间+9 11:43 PM 2分钟阅读

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香港（美联社）——香港长江和记实业周四警告将对一家丹麦物流和港口集团采取法律行动，此前该集团被巴拿马当局指定临时接管巴拿马运河两端两个关键港口的运营，这两个港口原由香港企业集团运营。

巴拿马最高法院在一月底裁定，长江和记实业子公司持有的巴拿马运河两港的特许经营权违反宪法。此前，巴拿马当局表示，丹麦A.P. Moller-Maersk集团的子公司将在过渡期内运营这些港口，直到可以进行新的招标并授予新的特许经营权。

围绕这两个巴拿马港口的争端，是美国与中国之间更广泛竞争的一部分，中美之间的关系使得中美在中美洲国家的角力变得更加复杂。在去年，美国总统特朗普曾声称中国“在操控巴拿马运河”，长江和记实业原本预计将把这两个港口出售给包括美国投资公司贝莱德在内的财团，但此举引发北京的迅速干预，交易也因此暂停。

巴拿马最高法院一月的裁决，进一步增加了长江和记实业出售这两个港口计划的不确定性。上周，这家香港公司表示，强烈不同意该裁决，并已对巴拿马启动仲裁程序。

周四，长江和记实业在一份声明中表示，正采取进一步措施“保护其在巴拿马两个港口的权益”。公司已通知A.P. Moller-Maersk，任何丹麦集团或其子公司在未获长江和记实业同意的情况下操作这两个港口的“任何行动”都可能“引发法律追索”。

虽然巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺此前在法院裁决后承诺，两个港口将继续不间断运营，但香港公司周四表示，两个港口的持续运营“完全取决于巴拿马最高法院和巴拿马国家的行动”，而这些行动是其无法控制的。

长江和记实业还在声明中表示，已根据“投资保护条约”通知巴拿马，旨在维护其在港口的权益，此外还启动了之前的仲裁程序。

公司表示，将继续考虑和探索“所有可用的法律途径，包括额外的国内和国际法律程序”，以应对巴拿马港口的争端。

长江和记实业的子公司巴拿马港务公司自1997年以来一直运营这两个港口，并于2021年获得了为期25年的特许经营权续期。

巴拿马运河本身——连接大西洋和太平洋的重要贸易通道——由美国在20世纪初建造。此后由美国运营了数十年，直到1999年华盛顿将运河的完全控制权交给巴拿马。